长春红旗街将拓宽至38米
公交车代替54路摩电
[导读]长春公交集团54路有轨电车改扩建工程即将实施，红旗街段7月开始改造，预计10月底竣工，54路延长线工程力争今年开工，2013年年底实现竣工试通车。受改造工程影响，54路“摩电”拟从8月起停运。
新闻回放：长春公交集团54路有轨电车改扩建工程即将实施，红旗街段7月开始改造，预计10月底竣工，54路延长线工程力争今年开工，2013年年底实现竣工试通车。受改造工程影响，54路
摩电
拟从8月起停运。
昨日，长春公交集团正式向媒体公布54路有轨电车将停运的有关信息。因长春市重点工程54路改扩建工程需要，54路有轨电车将于8月1日停止运营。此工程需4个月时间，为不影响市民乘车，长春公交集团决定用21台公交车替代电车运营，车隔时间5至7分钟。
据了解，具体安排如下。首末车时间为，工农大路发首车5：30，末车20：05，西安大路发首车5：45；末车19：30，与原来的54路有轨电车相同。为让乘客方便快捷乘车，车隔与车次定为高峰平均5分钟，平峰平均7分钟，全天发车293个车次，节假日合理安排。票价与54路相同，投币一元，可以刷卡。站点与54路对应设置，该线路夜车及通宵车暂时取消。54路有轨电车将于2012年11月1日正式恢复营运。
建好后人行道距商铺约2.5米
20日中午，在长春54路有轨电车红旗街终点站看到，铁轨西侧已经进入施工阶段，临街商铺延伸出来的部分拆迁基本完毕，施工区域里原来清理出的方砖也全被运走，只剩下一条坑洼不平的土路，行人稀少。
现在生意有困难，但以后会好起来的。
铁轨西侧一经营文化用品商店店主张先生说，本来铁轨西侧客流量就不多，自从门前道路拆迁之后，客人更少了，好在商铺的房子是自己的，没有房租。
等这里开通后就好了，人行道距离我们门口一步之遥，我们也成临街商铺了。
张先生表示，等54路改造工程结束后，不仅自己的房价要上涨，小店的客流量也将增加，前景看好。
红旗街两侧主要建筑物有多家大型商场、省人民医院、长春市量具刃具厂、长春电影制片厂、长春外国语学校、吉林艺术学院以及部分商铺。在道路与有轨电车之间有一条1.5米宽的绿化带。在线路西侧新增两组机动车道，增加人行道，建成后，人行道距离建筑物最近约2.5米。