在车辆的前大灯上，我们经常会看到一排高亮度的小灯组。它的名字其实叫日间行车灯，英文缩写为DRL（DaytimeRunningLight）。日间行车灯这个名称或许很多人都没听过，也很少有人会自主开这个灯，因为日行灯一般设定在只要车辆供电就会自行启动，哪怕是关闭了车头大灯也不会熄灭。
它和其它车灯有明显的区分就是作用不同，别的车灯基本都是为了能让驾驶员看清前路设计的，而日间行车灯则是为了让路人或者别的车看到自己这一目的而问世的。
在下雨天的时候，亦或是雾霾天，只要是光线稍稍有点差的时候，日间行车灯都能发挥很好的识别效果，降低事故率。有数据显示，安装了日间行车灯的车辆可降低12.4%的意外事故，还能够降低26.4%的死亡率。
近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于年1月1日起开始实施年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
除此之外，它还有一个最大的作用就是美观性。在车上装上合适的日行灯能明显提升汽车的识别度和美观度，拥有日间行车灯的汽车，看起来更酷、更炫深受大家的追捧。
一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间行车灯真的费电吗？
早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，而普通的卤素大灯的功率一般为70W。但随着科技的进步，现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的LED日间行车灯，而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W，整体比较下来基本可以忽略。
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