当普通民众购买新车来驾驶它们时，这四个轮子可供其他人驾驶，当你在躺椅后座放松时。我们谈论的是像奔驰S级轿车，捷豹XJL或长轴距宝马7系轿车这样的汽车。提供三种涡轮增压口味和功能强大的Li。Li车型在常规轴距方面已经很长，拉伸轴距增加了5.5英寸。几乎所有这些增加的长度转换为后座乘客的额外腿部空间，使总数达到44.3英寸。与任何优质豪华驳船一样，7系列的设计风格以优雅，及时的设计隐藏其超长的.3英寸长度。尽管后门是细长的，但这辆车的比例看起来并不大。
7系列已经获得了温和的刷新。现在所有7系列都提供有源和自适应LED大灯。乍一看，这些灯可能看起来没有什么不同，但仔细观察并注意到无灯泡的倒置迪斯科球，就像位于商标双光环周围的反射器一样。正是这些光晕实际上在夜间进行近光照明工作，当需要远光亮度时，光环内的外壳反射出超强的LED灯。然而，最大的变化发生在7系列的皮肤之下。BMW的长轴距版本现在可以与BMW的全轮驱动系统一起使用，而新的3.0升涡轮增压直列6系列可产生马力和磅英尺的扭矩，它现在可与8速自动。
之前与6速自动变速器配对，新组合适用于估计19英里加仑的城市和28英里加仑的高速公路，这比年的后轮驱动Li提高了2英里加仑城市和3英里加仑。在我们使用7系列时，我们的平均成绩为21.6英里加仑。对于如此庞大的磅整备质量的巨型汽车而言，六缸可能看起来并不多，但是60英里小时的时间为5.4秒，最高时速为英里小时，这已经绰绰有余了。无论向道路施加多大的推力，发动机都是静音的;适合这种口径的车辆。由于齿轮之间无缝切换，变速箱很少引起注意。Li采用BMW的驾驶动态控制系统，可让驾驶员调节油门响应，发动机响应，动力转向重量和动态稳定控制阈值。后两者似乎是一个奇怪的选择，一个主要目的是穿梭显贵的车辆。
尽管可调式悬架具有从棉花糖柔软到坚固且兼容的能力，但最好将其置于舒适模式。由于无论选择哪种悬架设置，主动减震器都能在任何转弯速度下无缝地减少车身侧倾，因此与舒适性优势相比，操作权衡是一个有争议的问题。请记住，这辆车的背部是那个倒下的球员。无论后座或行李箱有多重，自动调平后空气悬架也有助于保持正确的姿态。尽管如此，并不是一个能够很好地隐藏其重量的人，这在高速公路巡航时可能是一个优势，但在转弯时会成为一个障碍。由于这种车辆的银行滚轮将大部分时间都放在后座上，因此宝马在这里给予了特别的