现在车辆上主要使用的有卤素车灯、氙气车灯、LED车灯
1、卤素灯是钨丝加热后发光产生的光源。造价低廉结构简单，相对于氙气灯和LED灯其价格较为便宜，当然也有缺点：由于其色温较低灯光偏黄，所以在晚上卤素灯的亮度一般。还有卤素灯使用寿命相对较短，容易出现灯光不亮的故障。
2、氙气灯是在特殊的玻璃管内填充氙气，控制器将电压升到万伏以上，经过激发玻璃管内的电子游离，在两极之间产生电弧光源。一般原车装配的氙气灯色温都在左右，较卤素灯提高了不少，再者氙气灯一般都会配置透镜，所以氙气灯的亮度是普通卤素灯的3倍左右，其使用寿命也是卤素灯的10倍左右，当然也有缺点：首先就是价格较贵，还有就是由于色温的提升其灯光穿透力降低。
3、LED大灯利用半导体原件发光二极管作为其发光源，较早以前由于技术限制发光二极管还不能用在强光照明尤其是汽车大灯，但是随着科技的进步，汽车大灯照明已经逐渐实现了LED照明。LED大灯较氙气大灯成本有所下降，用电量较少（这也是为什么好多新能源车辆上都是采用LED照明的原因），点亮反应快、亮度高、体积小、寿命长等都是越来越多车商选在LED大灯的原因。但是LED大灯对散热性要求较高，使用原车的LED大灯，不要随意改装。
那么我们看完车灯的分类，到底哪种好？
构造上说：近光双光透镜，远光透镜＞近光双光透镜，远光反光碗＞近光单光透镜，远光反光碗＞远近光分体式反光碗＞远近光一体式透镜＞远近光一体式反光碗
光源类型上说：LED＞氙气灯＞卤素灯
构造与光源搭配上，影响因素很多，还需要具体车型具体分析。整体来看就是这种排序。
除此之外，我们再来说一下车灯改装。
在车灯改装中有改装灯泡与改装透镜两大类。其中的光源也分为LED或者氙气灯。
灯泡来讲：如果安装LED灯泡的话，只要聚光度高，效果就会好于氙气灯
透镜来讲：LED透镜亮度发白，夜间实际效果也是好于氙气灯透镜的。
国产的LED，最近我正在使用的汉雷LED就很不错。
