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虽然大规模的SUV没有太大的市场份额，但由于较大的空间和高实用性，它也是很多消费者。其中，大众汽车一直是这个级别的基准模型，几乎没有对手来回顾。但随着国内福特探险家的上市，Tuon的地位似乎是一种威胁。由于长安福特的高端旗舰SUV，探险家拥有单一的垂直后驱动，2.3T+10T功率组合，更加坚硬的外观和6/7空间灵活的布局，5个月，获得个销售。
从形状的角度来看，长安福特探险家仍然是霸气，充满了美丽的硬风格。新车的前部采用非常强大的轮廓设计。进气格栅采用六角形，填充格栅用恒星镀铬小元素装饰，当然，它比这种风格更多。St-Line桌的排气炉用黑色波浪栅格装饰，看起来更接触。两侧的前灯的设计狭窄而尖锐，对前面带来更明显的侵略性。前周围的侧面具有小尺寸的开口形状，镶嵌带LED步行灯镶嵌，并采用焊料双彩色前盖也增强了硬。
在身体的一侧，探险家具有大的体尺寸，体长达到毫米，宽度为毫米，高度也毫米，散发出全辆车。身体模型也由扁平线支配，设计风格非常坚韧，并且还允许前后延伸的拱门制作侧肌。
与时尚的前卫头相比，探险家的汽车尾部设计相对传统，揭示了丰富的美国风格。具体而言，新的汽车尾部使用更多的角度来产生丰富的水平，屋顶宽，隐藏的D-柱子面板被D形板的两侧包围，大尺寸的风，更呼吸。在板框架上方，有一个镀铬条状装饰，印刷到“探险家”标志，两侧的矩形尾灯具有硬越野车的味道，刻板印象设计配有内部两个-Color灯泡组，它有良好的识别。然而，圆形双边的尾行总数太漂亮，并且某些外观与最严重的外观不一致。
与铁杆外部相比，探险家的内部更像是一个精致的城市SUV。中间控制台覆盖着大区域柔软材料。它还可以看到适当的缝合线作为一种点缀，带有面板黑色涂料和镀铬装饰，整体性能是精致的。12.8英寸的垂直中央控制并不意外成为整车的重点。值得一提的是，这款大屏幕是新车的标准，它的内置福特为中国市场建造。同步+汽车信息娱乐系统，4G车网，百度地图，卡莱夫，智能语音识别等，满足消费者智力的需求。
方向盘使用经典的三角方向盘，这也可在方向盘中提供，除此之外，新车还配备了旋钮电子移位机构，配备了电子手工制画和自动相色功能。在其他配置中，资源管理器是标准化远程启动，逆转图像，全景天窗，电动后，主/副驾驶电动调整等，以及L2共助驾驶TM智能驾驶辅助系统，包括全速适应巡航，主动制动器，交通标识识别等，且配备的高型号还将配备B＆OAudios，第二排座椅加热，无线充电等。低分配周，高调，整体配置性能。
在空间方面，探险家提供6座和7个座位布局，6个座位是2+2+2布局，7个座位为2+3+2布局，受益于3米的水平轴距，之后乘坐空间未被用来测量拳头。直接抬起Erlang腿，后排还配备了座椅加热，USB接口，V插座和独立的空气出口，并照顾乘客。至于树干空间，在第二次排放后，基本上是一张双人床。值得一提的是，前排侧窗具有多层隔音玻璃，后排侧窗是一个常见的暗隐私玻璃，这表示探险家的意图。
在电力方面，探险家配备了2.3秒的发动机，最大功率为HP，峰值扭矩牛，米，使用纵向驱动的局，传输和10速手中的匹配-一个变速箱，官方索赔，新车的0-公里/小时加速时间为7.6秒（两次驱动版）和7.8秒（四次驱动版本）。此外，50：50前后轴平衡重量，具有双球弹簧减震柱铝合金，悬架和集成的多链铝合金悬架后，它也是5.9米的车辆半径，调整风格是非常先进的感觉，振动的治疗非常不错。
一般来说，探险家已经显示了一级水平，空间，配置和电力，而且价格低于,，与普拉德，普拉德等相比，价格非常明显。
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