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虽然大规模的SUV没有太大的市场份额,但由于较大的空间和高实用性,它也是很多消费者。其中,大众汽车一直是这个级别的基准模型,几乎没有对手来回顾。但随着国内福特探险家的上市,Tuon的地位似乎是一种威胁。由于长安福特的高端旗舰SUV,探险家拥有单一的垂直后驱动,2.3T+10T功率组合,更加坚硬的外观和6/7空间灵活的布局,5个月,获得个销售。
从形状的角度来看,长安福特探险家仍然是霸气,充满了美丽的硬风格。新车的前部采用非常强大的轮廓设计。进气格栅采用六角形,填充格栅用恒星镀铬小元素装饰,当然,它比这种风格更多。St-Line桌的排气炉用黑色波浪栅格装饰,看起来更接触。两侧的前灯的设计狭窄而尖锐,对前面带来更明显的侵略性。前周围的侧面具有小尺寸的开口形状,镶嵌带LED步行灯镶嵌,并采用焊料双彩色前盖也增强了硬。
在身体的一侧,探险家具有大的体尺寸,体长达到毫米,宽度为毫米,高度也毫米,散发出全辆车。身体模型也由扁平线支配,设计风格非常坚韧,并且还允许前后延伸的拱门制作侧肌。
与时尚的前卫头相比,探险家的汽车尾部设计相对传统,揭示了丰富的美国风格。具体而言,新的汽车尾部使用更多的角度来产生丰富的水平,屋顶宽,隐藏的D-柱子面板被D形板的两侧包围,大尺寸的风,更呼吸。在板框架上方,有一个镀铬条状装饰,印刷到“探险家”标志,两侧的矩形尾灯具有硬越野车的味道,刻板印象设计配有内部两个-Color灯泡组,它有良好的识别。然而,圆形双边的尾行总数太漂亮,并且某些外观与最严重的外观不一致。
与铁杆外部相比,探险家的内部更像是一个精致的城市SUV。中间控制台覆盖着大区域柔软材料。它还可以看到适当的缝合线作为一种点缀,带有面板黑色涂料和镀铬装饰,整体性能是精致的。12.8英寸的垂直中央控制并不意外成为整车的重点。值得一提的是,这款大屏幕是新车的标准,它的内置福特为中国市场建造。同步+汽车信息娱乐系统,4G车网,百度地图,卡莱夫,智能语音识别等,满足消费者智力的需求。
方向盘使用经典的三角方向盘,这也可在方向盘中提供,除此之外,新车还配备了旋钮电子移位机构,配备了电子手工制画和自动相色功能。在其他配置中,资源管理器是标准化远程启动,逆转图像,全景天窗,电动后,主/副驾驶电动调整等,以及L2共助驾驶TM智能驾驶辅助系统,包括全速适应巡航,主动制动器,交通标识识别等,且配备的高型号还将配备B&OAudios,第二排座椅加热,无线充电等。低分配周,高调,整体配置性能。
在空间方面,探险家提供6座和7个座位布局,6个座位是2+2+2布局,7个座位为2+3+2布局,受益于3米的水平轴距,之后乘坐空间未被用来测量拳头。直接抬起Erlang腿,后排还配备了座椅加热,USB接口,V插座和独立的空气出口,并照顾乘客。至于树干空间,在第二次排放后,基本上是一张双人床。值得一提的是,前排侧窗具有多层隔音玻璃,后排侧窗是一个常见的暗隐私玻璃,这表示探险家的意图。
在电力方面,探险家配备了2.3秒的发动机,最大功率为HP,峰值扭矩牛,米,使用纵向驱动的局,传输和10速手中的匹配-一个变速箱,官方索赔,新车的0-公里/小时加速时间为7.6秒(两次驱动版)和7.8秒(四次驱动版本)。此外,50:50前后轴平衡重量,具有双球弹簧减震柱铝合金,悬架和集成的多链铝合金悬架后,它也是5.9米的车辆半径,调整风格是非常先进的感觉,振动的治疗非常不错。
一般来说,探险家已经显示了一级水平,空间,配置和电力,而且价格低于,,与普拉德,普拉德等相比,价格非常明显。
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