在我们今天的汽车上有多种灯源，卤素灯，氙气灯，LED灯，这些都已经比较普遍了，甚至还有激光大灯，其中，卤素灯是应用时间最早的也是最广泛的，一般用于中低端车型，或者某个车系的中低配车型，而氙气灯，LED灯一般应用于中高端车型，尤其近两年，LED灯的应用大有盛行之势，不少中低端车型也开始配备。那么这几种大灯哪一个更好呢？下面我们来分析一下。
一、卤素大灯
世界上最早的汽车大灯就是普通的白炽灯，后来人们在其中充入卤族元素或卤化物，提高了大灯的发光效率和使用寿命，所以称其为“卤素大灯”。卤素大灯的原理和白炽灯基本相同，说是新一代的白炽灯也不为过，灯体内部充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。
卤素灯的优势在于成本低，制造工艺简单，而且得益于其低色温，穿透性也更好，开启时的响应速度也很不错，而遇到雨雾天气时，更强的穿透力就能更好地保障行车安全。当然可卤素大灯也有几个很明显的劣势，首先是温度，由于其工作原理，卤素大灯的温度比较高，耐用性也比较差，亮度也偏低。
二、氙气大灯
氙气大灯的全称是HID（HighIntensityDischargeLamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光
氙气大灯是一种高强度放电式气体灯。它的原理将车载12伏电源瞬间增至两万多伏的高电压，使填充在大灯内部的氙气电离，并在电源两极之间形成完美的白色电弧，发出一种高强度的光。与卤素大灯相比，氙气大灯的优点是亮度高、使用寿命长、耗电量低；缺点是结构比较复杂、启动时间长、雨雪雾天气穿透力下降严重等。
与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。氙气大灯是改装的大热门，很多车主对卤素大灯亮度不满意，改装的第一选择都是氙气大灯。不过改装时有些人不太讲道德，盲目的追求高色温，还不安装透镜，或者把远近光都改成了氙气大灯，结果造成大灯炫目严重，对其它车辆造成了严重的影响，极度影响行车安全。所以大家在改装时只要将近光改成氙气的即可，远光还是使用卤素大灯，这样既可以保证良好的照明，又可以降低大灯的炫目。另外，改装氙气大灯属于非法改装车辆，检车时过不去的，大家拆下的大灯一定要收好，等检车时装上。
三、LED大灯
早在10年前，LED就迈上了进军汽车领域的征程，目前，LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。从奥迪R8电子系统全面使用LED车灯，到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司也相继推出了LED前照灯替代传统白炽光、HID灯的汽车车型，相信不久会有更多的汽车厂家将LED车灯作为汽车照明的首选。
LED大灯是由多个发光二极管(LED)组合而成的，它是一种固态半导体电子元件，可以将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同（比如黄色的转向灯，红色的刹车灯等等）。LED大灯的优点是节能环保、使用寿命长、耐用性好、结构简单、可以瞬间点亮没有延迟、体积小、将车灯设计成更漂亮的样式；缺点就是价格较高，技术相对复杂。LED大灯最早应用在一些比较小的灯光上面，比如信号灯、报警灯、日间行车灯等等，随着技术的进步，逐渐应用到了汽车大灯上面。目前在一些高端车型上得到了广泛的应用。随着LED大灯成本的降低，一些低端车型也在积极使用。
白光LED有几种不同的工作原理，图1展示了3种典型的原理。图2a中的“蓝光LED+黄色荧光粉”型是是白光LED发展的最高水平，它最有可能被用在第一代LED汽车前照灯系统中。图1b中的“紫外线LED+红绿蓝”三色荧光粉”型因其高的显色指数而最有潜力作为通常的照明系统用灯，但作为前照灯系统使用时还应研究如何克服紫外光对塑料的老化作用。图1c中的“红绿蓝三芯片”型有改变发光颜色的性能,但它目前仍然不能在前照灯系统中使用，因为很难克服它在使用过程中颜色的改变,这种颜色改变可能来自3种芯片温度特性的不同，也可能来自不同LED的损耗退化速度。
汽车的LED灯、卤素灯、氙气灯傻傻分不清楚，哪种大灯更胜一筹？以上三种灯光相比较，毫无疑问LED大灯优势非常明显，在各方面都完爆卤素大灯和氙气大灯。目前卤素大灯只是在一些低端车型和一些有特殊要求的车型上使用，将来必将会全面淘汰；氙气大灯只是一种过度产品，它的灯光延迟和雨雾天穿透力差是不可克服的缺点，未来也难逃淘汰的命运；而LED大灯对汽车的照明更好，一些高端车上LED大灯已经是标准配置了，从趋势上来看，未来它最终会全面取代卤素大灯和氙气大灯。
