荣威RX8作为上汽今年的重磅车型，在前天开幕的北京车展上终于公布了正式价格。和大众途昂一样，荣威RX8定位中大型SUV，在尺寸和配置都属于同级领先水平，这次上汽公布的16.88-25.18万的售价真的很良心，此次共推出了8款车型，并且入门版的配置都足够让人惊喜，接下来就让我们一起看看这台车到底有多超值。
外观方面，笔者对荣威RX8的第一印象就是“大”，庞大的车身尺寸给人带来十足的压迫感。整个外观依然是采用了家族式律动设计风格，前脸部分格栅和大灯相连，加上下方的四颗矩阵式LED灯泡，可以说是相当霸气了。侧面平直的腰线和粗壮的轮毂，让车身显得十分硬朗，十分符合当下的潮流。相较途昂来说，荣威RX8看上去要更加精致，并非一味的追求大。
车身尺寸方面，RX8的长宽高分别为//mm，轴距为mm。得益于这样的越级车身参数，RX8实际乘坐空间比起汉兰达更加优秀，另外，RX8除了常规的七座布局，还提供了大五座版供消费者选择。内部座椅可以实现多种布局，第二排还可以一键放倒，在功能性上RX8做到了贴心实用。
内饰方面，大面积的软质材料加上木纹饰板营造出车内的豪华氛围，虽然设计并不复杂，但是整体质感和档次感都很好的体现出来，中控部分采用了10寸液晶大屏，大多数功能都可以通过触屏实现，科技感十足。
四驱至尊版本则是用银色镀铬取代了木纹饰板，看上去要更加时尚一些，并且座椅都是采用了Nappa打孔真皮包裹。值得一提的是在至尊版之上还要一款定制车型，为车主配备了无人机，4K运动相机、车顶行李架等配置，很有创意。
配置方面，荣威RX8可以说是十分良心，咱们先来看看入门版都有那些配置，常用的LED大灯和雾灯、ESC、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、液晶大屏、智能启停、胎压监测都有配备，没有四驱需求的购买入门版本也不用担心配置问题。
动力方面，荣威RX5两驱版本和四驱版本都是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩Nm,匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速箱，采用非承载式车身和前双叉臂后整体桥式的底盘结构。四驱版本则是搭载了一套来自博格华纳的TOD四驱系统，在高配车型上还有中央差速锁和后桥差速锁，配备全地形模式选择。
在价格上荣威RX8两驱顶配和四驱入门版都是19.88万，除了驱动方式有所区别，两驱顶配在配置上完胜四驱入门版，所以购买这台车的消费者还是要想清楚自己到底需不需要四驱。在之前，花费近20万去买一台国产车，是一件不可想象的事情，实际看过荣威RX8之后，无论是外观、动力、空间、配置、内饰都比同级合资车更加优秀，自主车型相比合资车型目前缺的就是时间，口碑的积累是需要一点一滴的慢慢来。相信荣威RX8的16.88万起售价已经能让消费者感到国产车的诚意了，城市与越野兼顾，还拥有如此高的颜值，RX8成为爆款只是时间问题。
