预算25万,雷克萨斯CT与福特金牛座谁档 [复制链接]

大家好，本文将和大家分享《预算25万，雷克萨斯CT与福特金牛座谁档次高？车主说了真心话》。

为了深入了解它，我们采访了王先生，4个月前，兄弟借给他一辆雷克萨斯CT，最近自己提了一辆福特金牛座，他表示：开过才明白差别在什么地方。雷克萨斯CT能与福特金牛座抗衡吗？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊雷克萨斯CT

外观：外观的话普普通通吧，不出众也不低调。低调、高雅、不浮躁，有着日本设计一贯的严谨与前卫，腰线、棱角相当漂亮。小豹子地感觉，底盘低，大灯形状犀利，12款面脸还未进化成凶险的模样。还行，少了雾灯，而且16寸轮毂太小。

内饰：雷萨的内饰跟同级别豪华品牌比，还是强很多的，满意。各种按键和旋钮的力度适中，内饰的整体感觉很大气。手能碰到的地方都用软性材料包起来了，接缝也处理得很到位。新车味道算是比较小得的，4个炭包伺候。

空间：还是那句话，三口之家空间不是问题。上面说了，身高体重，驾驶位调整合适后，空间可以，身后坐孩子或者瘦子都行。但是后排可以放倒，还比较方便。也就是两人出行，还不能带太多东西，不然后备箱那点地方装不下。

舒适性：整车质感好，舒适度要看从哪方面来说，接待让其他人坐，舒适度肯定为零，我们自己开，当然OK啊。避震太硬，实在太硬，车身有点偏低，过坑或者高低不平的地方要减速慢行。还不错，速度快了噪声大了点。座椅很舒适，腰部支撑啥得很爽啊。

动力：动力稍微不适那么激进，加速比较平稳。动力够用，我老婆开着说很好，我开都是全程sport模式，跟我的3系比是肯定没法比的。轻踩油门即有明显加速，再踩，推背感就来了。注重环保，电机扭力勉强可以在平地起步，但在爬坡时显得力不从心。

操控：感觉比在美国开的cls开起来舒服。皮质方向盘手感没得说，上等。从市区路况来看，我感觉这车的底盘和悬挂都不像是雷车，像是宝马的后驱车。油门和刹车的软硬也调教得很好，喜欢上CT的操纵感了。

再谈谈金牛座

外观：外观必须的满意，大气，高端。整体感觉大气，正面前脸造型比较平庸，侧面和屁股都挺好看，个人感觉。大灯，只有顶配装led，好歹也20多万的车，差这俩灯泡。车漆不错，挺厚实的，被别人擦碰过两次，都没有怎么伤到底漆。

内饰：内饰挺满意的，简约而不简单。仪表盘能显示的信息量很丰富，中控采用新一代3系统，很流畅。方向盘也是真皮的，手感不错，快捷按钮也比较方便。因为在颠簸路面有时候会有异响确实是有时候，不是什么时候都有。

空间：目前在这个级别的车（价位），空间最好的。作为一个没有刻意加长轴距的车来说乘坐空间应该已经是极致了，但有取一定有舍。整车的四个车门几乎每个车门都能放下3瓶毫升的水，副驾驶的储物箱几乎能满足我各种零七八碎的东西还有一个就是中央扶手箱里的深度能纵向放进毫升的水。后备箱也特别大，出去玩的时候可以放很多行李。

舒适性：舒服家里小孩和老婆都很喜欢这空间，没话说。底盘高度比较矮，我已经磕了两次了，比较心疼。在关掉音响后起步加速，会感觉有点噪音，速度提起来之后，感觉噪音还是蛮小的。车里整体豪华氛围很好，座椅舒适度都挺好，后排坐着也舒服，关键是空间大咋坐都舒服。

动力：说明动力充盈，调教的比较商务。停车的时候有些顿挫，很不舒服不知道是不是以前的自吸开习惯了有点不适应那种感觉。现在新车还不舍得猛踩油门.提速很快，还有点小推背感。好在高速以上踩油门，仍旧有明显得力道输出。

操控：好的操控同时又能舒适，全方面的牛牛。转弯半径很小，开起来很有感觉一点不费劲，方向盘没什么虚位，指哪打哪。强烈的商务范儿，安静且避震过滤到位。因为我很认真负责认得告诉大家，但是高速时候方向非常的稳。

结语：通过详细剖析，雷克萨斯CT和福特金牛座都是这一价位的佼佼者。雷克萨斯CT：就是一个小钢炮的外观，操控不如我家以前的马自达。福特金牛座：暂时未开长途，市区内舒适性非常满意，动力充沛，超车轻松。那么，预算25万，雷克萨斯CT与福特金牛座谁档次高？车主说了真心话。大家觉得是一辆好车吗？