百余年来汽车工业经历了翻天覆地的变化，汽车的外观、速度、安全性都有了全面的提升，在成千上万个汽车零部件当中，汽车大灯的变化可谓瞩目，不但照明方式发生了巨变，连它的功能也从单一的照明功能发展成汽车外形设计的重要部分。
煤油
机动车时代初期，内燃机汽车的速度还不及马车，因此车灯并不是必须装备。随着汽车速度的不断提高，前照灯变成为必不可少的汽车部件。
不过虽然早在年托马斯·爱迪生就发明了碳丝电灯泡，但由于当时的汽车都为手摇式启动方式，汽车上并没有现在我们常见的蓄电池，也就没有电力供应给电灯泡，因此当时的汽车都是以煤油或乙炔灯作为照明工具的。
煤油灯的优点是燃烧稳定，不易熄灭。但煤油灯的亮度很低，即便通过聚光装置其照明范围也十分有限。
卤素灯
上个世纪50年代，卤素大灯出现了，至今还有大部分车型仍然采用卤素大灯。现在的卤素大灯大致分为远近光一体式和分体式，一般大灯尺寸较小和售价较低的车型都会采用远近光分体式大灯，而价位较高的车型一般都会用远近光一体式大灯。
氙气大灯
虽然在上个世纪卤素大灯已经能满足汽车消费者对照明的需求了，但是厂家还是在不断突破自我，年新款奔驰E级轿车装备了首款氙气大灯。
氙气大灯有两个明显的优点，将电能转化为光能的效率比卤素灯提高70%以上；它拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二。不过它也有一些缺点，比如它的亮度高，晃眼，而且在雾天不建议开启氙气大灯，因为这时它的光源比较发散，照明效果一般，这时用氙气大灯适得其反。
LED大灯
近几年，科技发展速度飞快，智能化的产物众多，汽车大灯也是如此，对于此前的氙气大灯来说，它就显得有点力不从心了。于是，LED大灯出现了，LED的优点就是能耗低，仅为卤素大灯的1/20，而且寿命超长，体积小，灯组造型能自由组合，为设计提供便利。
不过LED大灯散热不好，高温不仅影响汽车大灯的使用寿命，也会影响其发光效率，陶瓷基板产品的问世，有效地缓解这一问题，其优良的导热性，使芯片的封装非常紧凑，从而使功率密度大大提高，改善系统和装置的可靠性。
陶瓷材料因其高强度、高导热率、高绝缘性及高热稳定性等优点，在电子工业领域中，扮演着非常重要的角色，但也因为这些特性，陶瓷加工具有很大的难度。传统加工方式成本昂贵，周期长，易造成环境污染等问题，尤其是陶瓷易碎的特性，导致产品良率不高。
精密激光切割机可满足各种陶瓷基板切割、打孔、划线需求，轻松将毛坯料陶瓷板切割成单个零件，实现快速精准的切割。
激光大灯
大多数人的印象中，如果被激光照射到，那么眼睛的视网膜一定会受损，如果路上对向来车的司机被激光大灯照到……这个后果简直不敢想象——不过这显然是误解了激光大灯的原理，激光仅仅是激光大灯的光源激发介质，并非是直接光源。
激光大灯的发光元件是激光二极管，具有许多和LED灯相似的特点，而在能耗和体积方面则比LED有更大的优势，而且照射距离能够达到米。目前激光车灯并未普及，仅用在部分豪华车型当中。
