北京中科白癜风医院爱心大使 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/190108/6776701.htmlHypermotard可能是国内消费者最陌生的杜卡迪车系，并不是因为它进入国内的时间太晚，而是能够驾驭这台性能“怪兽”的骑士有限，如果说杜卡迪摩托大多是有钱人的玩具，那Hypermotard绝对是玩家专属车型。我们回顾Hypermotard的整个历史发现，即便是最老的Hypermotard也要诞生于年；这种结合了Supermoto风格的街车堪称是最原始的性能猛兽，极简风格的车身设计搭配轻量化车架，最后放入一台以性能著称的V型双缸发动机，Hypermotard就此诞生。我们本期的实拍主角正是刚刚进入中国不久的Hypermotard，它相比老款车型有很大提升，它具体升级了那些配置？让我们接着往下看。
Hypermotard完美结合了Hypermotard的极简风格，Supermoto车型的风格也非常突出，独特的鸟嘴、车把护手等配件出现，让它成为杜卡迪车型中最具辨识度的车型之一。
mm的紧凑轴距配合kg的整备质量，让Hypermotard成为13万区间里你能购买到的最轻巧的运动街车之一，出色的操控表现也是Hypermotard能受到众多玩家喜爱的原因之一。
Hypermotard较上一代Hypermotard风格更加激进，油箱附近的塑料饰板棱角分明，红色的车架也得到了最大限度的展现，无时不刻都在挑动着人们的视觉神经；Hypermotard与上代车型变化最大的地方在尾部，原先外观厚实的侧置排气配提升至尾部，让车身变得更加纤细干练。
Hypermotard并没有传统杜卡迪车型那么充满肌肉感的视觉感受，但看上去“纤细”的车身能够增加驾驶员对车身的控制。
大灯部分依然维持了Hypermotard的设计思路，但大灯体积有所增加，还加入了带有杜卡迪特色的日行灯，其光源依然为卤素灯泡。
贯穿Hypermotard历史的鸟嘴已经成为了它的设计灵*。
尾灯总成几乎独立于整个车体，较小的体积并没有对车身设计风格产生明显影响，由LED点光源组合的刹车灯在夜间能够获得足够的辨识度。
为了进一步轻量化，Hypermotard的油箱减少到14.5L，但其依然可以轻松达到km以上续航。
在人机工程学方面，Hypermotard拥有更宽阔的车把和更适合骑行的座垫设计，虽然座高达到了mm，但收窄的座椅宽度也较Hypermotard更适合亚洲消费者驾驭。
轻量化Y型铝合金轮圈也是Hypermotard升级的重点，不过细心的人可以发现，这套轮圈与Multistrada1S有几分相似。
引进国内的Hypermotard采用了两条由倍耐力提供的AngelST型号轮胎，其轮胎规格为前/70R17、后/55R17，但通过查询杜卡迪全球
