大家好，本文将和大家分享《裸车17万拿下大众速腾，对比开过的丰田雷凌，车主：想说六个字》。
车场便是战场，不是你死就是我亡，千姿百态的车型被产出并推向大众，诞生了像大众速腾和丰田雷凌这样的车。今天的分享嘉宾是车主陈先生，他裸车17万拿下大众速腾，对比开过的丰田雷凌，车主：想说六个字。大众速腾和丰田雷凌又有何差别？我们拭目以待陈先生的高见。
先来看大众速腾的外观，外观挺好我自己喜欢，主要是喜欢这车的外观吸音我。更运动，车身加长，使全车看起来更年轻更上档次感。倒车影像灯也很清楚，没有噪点，保障倒车安全。轮毂很受用，就是因为舒适的战斧轮毂才买的，要不然就上豪华了。
再看丰田雷凌，外观好才是真的好，这是我的至生名言。全新的蜂窝式的前脸看上去很有张力，能给人一定的侵略性和霸气感。这款车的外观也是吸音我买它的其中一个因素，车的外观设计非常的符合我的眼光。尾灯卤素灯泡部分扣分，是严重拉低了外观整体素质。
进入大众速腾车内，要不内饰就是正常的大众脸。多媒体清晰度还是可以的，音质不错声音挺震撼。中控台上方软性材质包裹给好评，做工不错。异味不算很大，新疆冬天太冷，散味比较慢。空间对比同级卡罗拉差了点，平时也就我一个人开，足够用了。个人一米七五，前排合适后，后排空间喜人，孩子平时坐后排，比较宽敞。每个位置都能找到合适的储物空间，而且很大很顺手，前排中央扶手如果再大点就完美了。空间是不错，后备箱容量也大，挺能装得。
再看丰田雷凌，那雷凌的内饰就只能是80分。悬浮屏颇有科技感，不用低头看导航了，斜眼一瞅就行，系统反应也快，支持语音呼叫。很多方面运用了比较多的皮质包裹，触手感觉很柔软，档次感很高。在内饰方面的话，可能是新车，感觉有股味道，开了一段时间感觉就好了。雷凌这款车的空间表现我非常满意。我身高厘米，前排位置很宽敞，但是后排中间位置可能有点碰头。空间表现中庸优点不明显，缺点也不多，只是储物空间正心小。后备箱空间也很规整，放东西很方便，后排座椅也是可以放倒的，扩展能力也不错。
先开大众速腾，操控很好，很精准。再一个转弯的时候车辆跟随性并不是很好，整体感觉比较散。过坑洼路面感觉不太明显，避震很不错。就是偶尔提速急变道动力弱了点，感觉比朋友的迈锐宝和朗逸好得多。舒适没有分区控制，遗憾。走高速感觉还行，很平稳。发动机噪音目前是新车，所以还感觉不到太大的声音。后排有空调出风口，大天窗，氛围灯都是加分项。
再开丰田雷凌，本想速度快开起来会很飘，但是雷凌双擎的操作，非常的顺手，并没有飘。方向盘转向很有质感，几乎没有虚位，所以指向很精准，力度也合适。上面还带有多功能的按键，实际开车的时候，切换歌曲，接听电话还是很方便的。高速又很稳重，非常人性化。坐上去很舒服，填充很紧实，支撑感很好。舒适性不错，雷凌采用了前后的独立悬架。还有就是这车的隔音我觉得属实一般，高速上之后发动机的噪音还是会让人觉得大了。坐起来的舒适性其实还是可以的，座椅和空间都挺舒服。
结语：我给大众速腾89分，丰田雷凌97分，虽说我更喜欢丰田雷凌，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是六个字：它俩都是好车！那么，对于大众速腾，丰田雷凌，大家都有什么见解呢？
